せいせき・つれづれ

今年の夏のオークリーサングラスを購入。 Ducatiポラライズド（偏光）Pit Bull（アジアンフィット）サングラス 鼻の低いアジア人の顔立ちに快適にフィットするデザインで、OAKLEYとモーターサイクルレース界の最高峰メーカーDucatiのダブルネームです。 オークリーホームページによると、以下の通り良いことだらけ。 アグレッシブなカーブと軽量O Matter(R)フレーム素材により、オークリーならではのスタイルを実現したPit Bull™。大胆な形状のイヤーステムを二重構造のヒンジが支え、汗とともにグリップ力を高めるUnobtainium(R)イヤーソックスとノーズパッドを採用。Pit Bull™は、一日中着用しても気にならないスリーポイント・フィットの快適さと、他のフレームにない最先端のスタイルを備えています。 開発段階で多数の技術革新を重ねたOakley Pit Bull™は、High Definition Optics(R)（HDO(R)）を採用し、米国規格協会ANSI Z87.1規格の定める光学精度とパフォーマンス基準も楽々とクリア。8.75ベースのレンズカーブが、周辺視野を広げ、サイドプロテクションを向上します。紫外線は100%カット。衝撃耐性でも、ANSI Z87.1規格を満たしています。Pit Bullのレンズは、H D Polarized技術による世界最高の偏光レンズです。オプションのIridium(R)コーティングを加えれば、眩しい光のカットと光透過のバランス調整がさらに向上。このフレームにはオークリー純正度付レンズを入れることもできます。 レンズ：     世界最高の偏光レンズ製造技術により、眩しい光を最小限にカット     米国規格協会ANSI Z87.1規格を満たす精密な光学技術と実用性     衝撃耐性は、米国規格協会ANSI Z80.3の基本衝撃規格に準拠     Plutonite(R)レンズ素材が、UVA、UVB、UVCを100%カットし、眼に有害な青色光線を除去     Iridium(R)レンズコーティング（オプション）により、眩しい光をカットし、光透過を調整     8.75ベースレンズカーブで最適化された...

少し前の大荒れの日、車やトラックが横転したって事があったけど、うちのバイクも KOMINE/ コミネ AK-103 MOTORCYCLE DOME と一緒に横転。　 幸いカウルに擦り傷がつく程度で済んだけど、一度こういう事があると風が吹く度に心配でイライラしちゃうので、思い切ってガレージを作ってもらいました。 もともと、車用のガレージだったのでその上に 稲葉製作所のFXN-2234S を置いてもらう。勿論しっかりとハツリ工事して柱をコンクリに埋め込んでもらい、少々の風で飛んじゃうことが無いようにしてもらいました。 これで一安心。で、写真の通りCB400SBと自転車が入っても余裕の広さ、もう一台はいるな・・・なんてよからぬ事を考えちゃう。

HONDA純正のナビ と B+COM で13万円。。。といったんは悩む振りをしたけど、心は決まっていて、やっぱりつけました。 もちろん B+COM も購入。 好きな音楽を聴きながら走ることができるってイイ。 ナビはまだちゃんと試してはいないのでレポートはできないけど、連休後に浜松近辺、帰りは新東名ルートでのツーリングに行く予定なので、帰宅後にレポートします。

昨年の3月に自動二輪普通免許（いわゆる中免）を取得し、4月に HONDA CB400 SUPER BOLD'OR＜ABS＞ を購入しました。長いことブログをお休みしていたので、10ヶ月遅れのご報告。 とはいえ、冬は寒いので、今はただ春を待っている冬眠中の熊状態です。 冬眠中に考えているのはバイクナビを買うか？ということ。 ソロツーリングではマップだけが頼りで、老眼の始まった目に ツーリングマップル の淡い色合いの文字はとても厳しく思っていました。 HONDA純正のナビ と B+COM で13万円。。。 悩む金額だね(T_T)